7 Cylindrów

Mnie osobiście nigdy nie ciągnęło w stronę pojazdów nie posiadających czegoś takiego jak "strefa zgniotu" więc patrzyłem na pomysł  Frędzla z pewnym sceptycyzmem. Od zawsze w mojej rodzinie każdy motocyklista był stawiany na równi z "dawcą organów" który przy 300/h rozsmarował się na autostradzie. Chcąc czy nie chcąc to spojrzenie na to hobby mi się udzieliło, szczególnie że w rodzinie nikt nie miał "muturu". Nie przeszkadzało mu to jednak w tym aby się świetnie bawić podczas jazdy testowej swojej Yamahy Virago. Minęło trochę czasu, a ja zacząłem się zastanawiać co jest w tych pojazdach takiego że przyciąga to jednak całkiem sporą grupę ludzi. Przecież gdyby jazda motocyklem była tylko ciągłym niebezpieczeństwem, na twardym siedzeniu, w otoczeniu huku wiatru który jest równie przyjemny co koncert zespołu Feel to nikt raczej by się na to nie zdecydował bez poważnej choroby psychicznej. I właśnie dlatego nie patrząc na stan portfela kupiłem sobie J

Ostatnimi czasy na polskich drogach pojawia się coraz więcej tak zwanych youngtimerów. Młodzi ludzie masowo przesiadają się do Golfów 2, Maluchów, dużych Fiatów i innych pojazdów z tamtej epoki. Jest to o tyle ciekawe zjawisko, że większość kierowców z większym stażem raczej szuka samochodów z nowszych roczników, z lepszym wyposażeniem i z niższym przebiegiem (czasem nawet można go negocjować). Jest to kompletnie pozbawione sensu, bo człowiek raczej zazwyczaj dąży do wygody w każdej dziedzinie swojego życia, a nie pozbawia się tych wygód z własnej decyzji. Dlatego po wypadku który zakończył karierę "Krzaczka" postanowiłem także kupić coś z poprzedniego wieku. No dobra, to jest co prawda 1999 rok, ale się liczy. Tak oto właśnie stałem się właścicielem przedliftowego 320Ci. Decyzja ta spowodowała nagłą konsternację wśród wszystkich moich znajomych, ponieważ od zawsze nie okazywałem jakiegoś wielkiego zainteresowania motoryzacją pochodzącą zza naszej zachodniej gra

Murzyn spadając jak co rano z łóżka na twarz nie mógł się spodziewać tego co czeka go za kilka godzin... Brzmi to jak początek taniego horroru albo innego filmu akcji. Rzecz w tym, że na drodze nagłe zdarzenia mają to do siebie, że dzieją się nagle. Wydaje się to dość oczywistym stwierdzeniem, jednak wiąże się z tym jedna rzecz. Niektórych zdarzeń nie jesteśmy w stanie przewidzieć. Niektórzy z Was prawdopodobnie spędzili czas od uzyskania kawałka plastiku uprawniającego do rozpędzenia tony stali do nieprzewidzianych przez naturę prędkości znacznie intensywniej niż inni posiadacze takiego plastiku. Pewnie nieraz próbowaliście sprawdzić, gdzie leżą granice przyczepności waszych opon, czy odpuszczenie gazu faktycznie jest w stanie wywołać nadsterowność i inne tego typu niuanse prowadzenia samochodu. Jeśli to czytacie to nawet mogę założyć się że nie popełniliście zbyt wielkiego błędu w tych próbach. Nie byłem inny w tej kwestii. Co prawda moja przygoda z motoryzacją zaczęła się r

Witajcie na stronie "7 cylindrów". Powstała ona ze względu na nadmierną ilość czasu wywołaną rozstaniem z moim BMW (czy zwrot "moje BMW" automatycznie zobowiązuje do nieużywania kierunkowskazów i parkowania na 4 miejscach parkingowych jednocześnie?") z powodu remontu blacharki. Swoją drogą to chyba jedyny raz kiedy mój samochód trafił do kogoś innego, w celu jakiejkolwiek naprawy, bo nie jestem w stanie przypomnieć sobie żebym kiedykolwiek wcześniej zdecydował się na taki krok. W każdym razie, pozwolę sobie przedstawić się. Najlepiej jeśli przedstawię się jako "Murzyn" jak zwą mnie znajomi. Na zmianę z "Debil". Do założenia własnego bloga zainspirował mnie Tommy z prentki-blog.pl  . Stwierdziłem że skoro od czasu do czasu lubię napisać jakiś tekst, który będzie mógł zostać zachowany na dłużej, żebym mógł kiedyś powspominać dawne czasy i przygody związane z motoryzacją i dłubaniem przy samochodzie, a przy okazji komuś może