7 Cylindrów

Jakiś czas temu byłem z Frędzlem na złomowisku pod Toruniem, w celu wytargania z dawcy kompletnej klimatyzacji do Felicii, o czym nawet pisał Frędzel. W trakcie demontażu rzuciła mi się w oko pewna półka na tamtejszym warsztacie. Były na niej poukładane filtry stożkowe z demontażu. Wziąłem jeden z nich, podszedłem do biura z pytaniem ile za niego chcą. Dalszą część historii znacie już z RyjBuka :v Teraz tak - znajomy który od jakiegoś czasu jest zwany "Profesorem Szpasem" stwierdził, że dostanę "ferworu stożka", co objawia się zamontowaniem go na rurę i na tym koniec. Mylił się W wolnej chwili korzystając z faktu że na placu budowy który pełni rolę mojego domu walało się sporo kartonów postanowiłem zrobić pierwsze przymiarki do zmontowania obudowy dolotu. Opierałem się w pewnej części na projekcie z Prentki-blog.pl, w którym w bardzo podobny sposób zmontował obudowę do filtra Pipercrossa. Po kilku rozmowach z Tommym ustaliłem kilka rzeczy które chciałbym p...

Ten post to kontynuacja poprzedniego o tym samym tytule - link tutaj. Frędzel zaczął swoje przygody z motoryzacją w wieku około 8 lat. Pierwszym samochodem w którym miał okazję prowadzić siedząc na kolanach ojca był Fiat Siena. Pomagał swojemu ojcu przy nim jak każdy mini-człowiek trzymając latarkę i świecąc mu na ręce podczas napraw, za co oczywiście zgarniał soczysty opierdol. Według naocznych relacji świadków przesłuchanych w ilości jeden, był to jedyny w swoim rodzaju samochód złożony z rdzy z ogniskami nadwozia. Po szturchnięciu go palcem istniało ryzyko, że trzeba będzie go parkować w garażu przy użyciu szufelki i wiadra :v Później pomagał ojcu naprawiać Rometa z silnikiem od Jawy. Właśnie tam zaliczył pierwsze spotkanie z jednośladami, które później zapoczątkowało cały ciąg zdarzeń który doprowadził do tego, że aktualnie muszę zbierać polskie pesos na kategorię A :v Xantia która pojawiła się w rodzinie później była samochodem na którym uczył się podstaw jazdy na drog...